Die Geschichte der Taxe

Die Geschichte der Taxe. Eine Taxe ist ein Verkehrsmittel, dessen Chauffeur die Autorisation hat, Kunden für Geld zu transportieren. Dies ist nun nichts Neues. Aber wie ist dies eigentlich auf diese Weise gekommen?

Die Anfänge der Personenbeförderung finden wir im alten Ägypten, Babylonien und China. Dort war selbige einzig der betuchten High-Society erreichbar und selbige befahl, dass man sie im wahrsten Sinne des Wortes auf Händen trage. Getragen wurde man in sogenannten Tragegefährten. Ein solches Gefährt bestand aus einem durch Stoffe verborgenen Sitzmöbel bzw. einer Liege und hatte vier Stäben, an denen jener Reisende von Seiten 2 oder vier Mannsbildern getragen wurde. Bei den Männern handelte es sich meist um Sklaven, die allerdings verständlicherweise selbst keinesfalls zu diesem Zweck bezahlt wurden.

Besser hatten es die Beförderer ab 1617, als jene Tragsessel in der Hauptstadt von Frankreich als geläufiges Transportgelegenheit jedermann zugänglich wurde. Trotzdem das Rad damals bereits mehr wie 3500 Jahre in vergangener Zeit ausgedacht wurde, hatten die Tragestühle einen ausgesprochen sinnvollen Nutzen. Die Wege waren ringsum durch ihres schlechten Zustandes – nicht selten waren es nur getretene Pfade – mitnichten mit Hilfe von einem Fuhrwerk befahrbar und ferner blieb jener Passagier dergestalt von all dem Abfall und Staub sicher.

Seit 1662 gab es sodann wirklich noch jene Pferdekutsche – in in dieser Konstellation die Lohnkutsche -, nichtsdestotrotz auf 2 Rädern. Ein gescheiter Handelsvertreter und Händler für Pferde brachte sie nach Paris und in den darauffolgenden Jahrzehnten schritt die Verbreitung die Pferdekutsche auf 2 Rädern und inclusive vier oder acht Hufen perpetuell mehr in dem Westen aus. Die Zahl der Taxen stieg rasant an und zeitnah gab es die allerersten Verordnungen zu dem sogenannten Lohnfuhrwesen . Dann gab es zu dem einen diese determinierten Stellen, an denen jene Kutschen geparkt werden sollten, ansonsten eine vordringlich gewünschte Anstandsregel zu den Kunden, die obendrein zuletzt selber beschließen durften, in welches Pferdetaxi sie stiegen, und sogar diese Arbeitszeiten der Pferdelenker wurde geregelt. Für diese Pferde sah es jedoch überhaupt auf keinen Fall solcherart super aus. Da ist es nunmehr um jene Mietwagen allerdings deutlich besser bestellt.

Gewiss hatten die Fahrgäste auch für jene Fahrt zu löhnen, was in keiner Weise immerdar ganz so trivial war. Ehe es 1896 die „normalen“ Taxameter gab, wurde jene Zeit mit Hilfe von dem Chronometer des Taxlers abgelesen. Bloß ein Jahr später kamen motorisierte Taxi-Droschken auf. Im Mai 1897 drehte die weltweit allererste Motor-Droschke unter Einsatz von ganzen vier Pferdestärken in Stuttgart ihre Fahrten. Bevor es 1896 die „normalen“ Taxameter gab, wurde via dem Zeitmesser des Taxichauffeurs gemessen.

In kaum vier Jahrhunderten hat sich das Taxi so entwickelt, wie wir es inzwischen kennen. Hierbei hielt die Pferdekutschenperiode denn drei Jahrhundert an, unsrige Motorvariante ist unterdies sogar schon bald hunderfünfzig Jahre. Wer weifl, wie das Mietfahrzeug in späterer Zeit gestaltet sein wird? Man kann neugierig sein.